由于工作原因，Bill总是穿行在欧亚两个大陆；每个月至少一次飞去巴黎，即便他这样的巴黎常客，总是觉得下飞机后打车是一件不太方便的事，虽然Bill英文很好，但是法国普通民众并不讲英文，而Bill并不懂法语，这种语言沟通的gap总让Bill落地巴黎后，种种闹心。Bill，很幸运是“唐人接”第一批客户，“7月15日这次落地巴黎，是我16次飞去巴黎出差，最省心的一次，提前2天我通过唐人接预约了到戴高乐机场的接机服务，当天落地，虽然时间上稍微晚点了近30分钟，但是一落地，有熟悉的语言致电我，司机告诉我他已经在等候我出机场了，我还是觉得很温暖。我强烈看好这项服务。”
无独有偶，linsa，是个典型的“懒驴“（不喜欢做攻略的旅游爱好者），8月中旬刚从日本回来，这次她是从大阪（关西机场）进，从东京回上海。出发前，不懂日语的linsa被其他资深驴子们吓着了，说日本的公共交通如何如何复杂稍微不慎就坐错车。第一天晚上到关西机场，就被复杂的日本地铁线路搞晕。”根本就看不懂，这是什么跟什么啊？我正在望着看不懂的日文站牌发呆时，同航班的Sara走过来，问我怎么去酒店，我说看不懂日文，想坐地铁。Sara问我在那个酒店，居然是同一家，爽快的西北妹子sara说，这样吧我提前叫了唐人接，反正我 一个人，我们一起走，你还可以帮我分担一点儿车费；这样我成了唐人接的忠实客户，在日本的10天中，除了从京都到东京，我自己乘新干线，其他local的交通都是使用唐人接的服务……最好玩的是，在东京的司机，聊着聊着，他居然是我大学师兄，好亲近。“
唐人接，存在的目的只是为了减少你的麻烦
按照唐人接创始人安晶的说法，“唐人接的存在就是为了减少中国人在海外出行的麻烦“。这位海归创业者，一直践行着“到世界各地去走走“的诺言，是标准的行走在地球的人。对于国人在海外交通，可谓有着切肤之痛。无论是在海外留学时还是后来的旅行、公务，目的国当地交通总是不太顺，不是没有方法解决，而是总有各种麻烦。不管是你旅行还是商务行为，一旦从熟悉的成熟到另一个城市，出行自然成了“第一头等大事“。不然，怎么会有UBER，怎么会有滴滴，怎么会有易道的出现？这些商业模式的出现本质上不就是为了尽可能的减少出行者的麻烦，增加便利性吗？更何况，在异国他乡，即便你懂英文又如何？可是总有国家不讲英文啊。在这样的城市，有一个能用母语与自己交流的司机，想必出行也是事倍功半的。安晶说，他对于唐人接的定位很清晰，即”为全球华人提供经济便捷境外出行服务“，换句话说，就是在海外给中国人提供“中文专车”服务。唐人接服务起源于法国巴黎，并迅速扩张至英国、德国、意大利等欧洲国家，目前覆盖目的地城市已经超过60个，有超过1000名专职司机提供用车服务，并已开始拓展到北美及日韩地区。
不难看出，一个全新的中国人海外出行利器正以迅猛之势向我们袭来。试想这个假期，你到任何一个国家，不再提前耗时耗力的做大量交通攻略，而只需打开唐人接的APP，在合理的时间预约，不管你飞行5个小时还是15个小时，落地后都有一个能讲中文的司机已经等待你，将你带到下一个目的地，是不是很方便呢？
