图文/邵恩庆  张志芹

5月29日，青岛市地铁5号线初步勘察报告、详细勘察大纲专家评审会在山东省地矿局青岛地质工程勘察院召开，由该院承担的青岛市地铁5号线地质勘察二标段初步勘察报告、详细勘察大纲顺利通过专家评审。

青岛市地铁5号线地质勘察二标段整体施工难度大、困难多，主要表现在以下四个方面。一是线路长、工点多、工作量大、工期紧；二是线路穿越滨海堆积区、河流阶地、构造剥蚀区等多种地貌单元，经过沧口断裂、劈山口断裂、山东头断裂等多个断裂带影响区，地质条件复杂多变，勘察难度大，技术质量标准要求高；三是线路位于老城区和繁华闹市区，市政管线设施密布，车流、人流量大，车行道、人行道普遍较窄，周边环境复杂，施工安全风险高，信访压力大；四是线路下穿环湾快速路，重庆路立交桥、黑龙江路立交桥、胶济铁路，海尔工业园园区，多次穿越普通民房和高档住宅小区，勘察工期短，占地占路施工手续复杂、协调进场难度大。

面对重重困难，青岛地质院发挥善打硬仗和艰苦奋斗的优良传统，充分发挥党员模范带头作用，积极部署，精准施策、合理统筹人力物力资源，抽调责任心强、技术过硬、善于管理的技术骨干和后勤保障人员组成项目部，做到目标一致、分工明确、规范施工，按时、优质、高效的完成外业、内业整理和报告编制工作。经审查，专家组认为青岛市地铁5号线勘察二标段初勘阶段勘察工作质量符合规范要求，报告编写符合有关规定，详勘大纲资料齐全、内容丰富翔实，勘察方法及工作量布置满足现行技术标准和设计要求，一致同意初勘报告及详勘大纲通过评审。

下一步，青岛地质院将依据详勘大纲，严格按照政策和要求办理占地施工手续，进一步加大协调力度，积极推进详勘工作进度，切实发挥好勘测服务的先行性职能，为青岛市轨道交通工程建设提供真实可靠的地质资料。